No dziļās fritiera līdz dziļai telpai: Vai biodīzeļdegvielas degvielas avoti? - Telpa - 2020

Saturs:

Anonim

Kosmosa un klimata zinātnes jomas kļūst arvien ciešākas: Japāna pagājušās nedēļas beigās uzsāka jaunu siltumnīcefekta gāzu monitoringa satelītu, un NASA nākamajā mēnesī uzsāks savu Orbiting Carbon Observatory. Bet kā ar visiem šķebinošajiem dūmiem un gāzēm, ko veicināja pastiprinātāji, bija nepieciešams, lai šautu šos klimata sargus orbītā?

Kalifornijas uzņēmumam ir risinājums, lai samazinātu kosmosa izpētes ekoloģisko pēdas nospiedumu, taču vēl ir redzams, vai tā var tikt vai tiks piemērota reālai kosmosa gaismai: biodīzeļdegvielas darbināmām raķetēm. Flometrics, kas atrodas Karlsbadā, Kalifornijā, agrāk šajā mēnesī veica biodīzeļdegvielas testu ar zemu raķešu dzinēju ("tādi paši priekšmeti, ko cilvēki ievietoja savās automašīnās", saskaņā ar uzņēmuma dibinātāja Steve Harrington) līdzās RP-1, standarta raķešu klases petrolejas degviela, un konstatēja, ka tās ir gandrīz vienādas. (Saskaņā ar Flometrics biodīzeļdegvielu piegādāja apmēram 3 procentus mazāk kā RP-1.) Biodīzeļdegviela, šķidrā degviela, kas iegūta no augu eļļas vai dzīvnieku taukiem, jau ir izmantota, lai darbinātu lidmašīnu.

Flometrics testam bija daži ierobežojumi, kas padara plašāku biodīzeļdegvielas izmantošanu kosmosa aģentūrās, šķiet, nedaudz attālinātas - testa raķešu degvielas tvertne tika veidota no ugunsdzēšamā aparāta, ierobežojot sākotnējā degvielas spiediena apjomu, un pārbaude tika veikta tikai dažas sekundes. Turklāt Flometrics pārbaudīja biodegvielu Rocketdyne LR-101, kas ir salīdzinoši neliels dzinējs, ko bieži izmanto stūrēšanai.

Tomēr Harrington saka, ka uzņēmums gatavojas uzstādīt raķeti ar izpletņiem un citām sistēmām, kas tuvāko nedēļu laikā ļaus veikt faktisku testu.

Biodīzeļdegvielas statiskā testa fotoattēls ar Flometrics

Izteiktie viedokļi ir autora (-u) viedokļi, un tie nav obligāti.